增加車輛自重會相應的增加油耗,所以,施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。


2.提高起重機中發動機壓縮比至標準值。


這也是一個可行性的技巧,柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發動機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。


3.校好發動機的供油提前角。


供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加,因此,要使發動機有良好的使用性能,必須將供油提前角校準。


4.降低單位載荷油耗量。


在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產率,又能使單位重量的油耗顯著下降。


5.正確選擇起重機潤滑油。


選好潤滑油是關乎起重機的發動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。技巧性的選擇起重機潤滑油,冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。


6.起重機盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等,阻力大則耗油多。


起重機在施工中,若車速在400km/h以下時,空氣阻力可忽略不計,但應當注意的是滾動阻力。施工中要注意路況的變化,選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大,施工中應盡量選用傳動比小的高速擋,這樣能一定程度節約燃油。


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